神探狄仁杰

At Least 12 Dead After School Bus Plunges Into Gorge in India's Himachal Pradesh_我的网站

A |     中国第16次北冰洋考察正在进行。目前，“雪龙”号12个冰站调查作业任务已顺利完成，“雪龙2”号正接棒在7个冰站开始调查作业。在北极快速变化的背景下，这些冰站将共同织就一张“观测网”，对北冰洋中央区大气、海冰、海洋的相互作用，及其与生态系统的耦合效应展开更深层次的探索。                        　　冰站作业是极地考察的关键一环。不同于船载观测，冰站以海冰为作业平台，可以布放无人值守观测装备，获取长期、连续的监测数据，弥补船基考察存在的不足。在北极海冰上开展冰站作业要克服哪些困难？又该如何借助布放的各类观测设备，探寻北冰洋气候变化背后的深层规律？          　　冰站作业首先要寻找合适的冰。    At least 12 people, including schoolchildren, were killed and three suffered serious injuries after a bus fell into a gorge in India's Himachal Pradesh on Monday morning.,There were around 15 passengers, including school staff and students, who were travelling from Kullu to Sainj on Neoli-Shansher road in the Sainj Valley, officials said.,© Photo : TwitterVisual of the damaged bus rolled off a cliff in India's Himanchal Pradesh state's Kullu districtVisual of the damaged bus rolled off a cliff in India's Himanchal Pradesh state's Kullu district© Photo : Twitter,Prime Minister Narendra Modi's office expressed grief over the tragic incident and ordered the local administration to provide all possible assistance to those affected.,© Photo : TwitterIndia's Prime Minister Narendra Modi expressed grief over the tragic bus accident in Himachal Pradesh state's Kullu districtIndia's Prime Minister Narendra Modi expressed grief over the tragic bus accident in Himachal Pradesh state's Kullu district© Photo : Twitter,District officials and rescue teams rushed to the spot and managed to save some passengers, who have now been taken to a nearby hospital.,Himachal Pradesh state chief Jairam Thakur and his team are supervising the relief and rescue operation. An investigation has been launched.,#UPDATE Himachal Pradesh | Death toll rises to 11 in the Kullu bus accident, rescue work on. pic.twitter.com/jCEP8v6fOe— ANI (@ANI) July 4, 2022,Want to know more? Check out our Koo & Telegram accounts!,Koo: https://www.kooapp.com/profile/sputniknews,Sputnik India: https://t.me/sputniknewsindia。“探冰小组”是冰站作业的先遣队，一般是两个人组成，一前一后。前面的人拿着探冰杖去探路，后面的人负责瞭望周围冰情，利用冰尺测量冰洞位置的冰厚。如果冰太薄，就无法支撑无人观测设备撑过夏季融冰期，所以，要找到相对平整、有一定厚度的海冰，方便立起三脚架，开展仪器设备布放作业；同时，选点附近不能有过多融池和冰裂隙，这样设备的持续运行时间才能尽量长。         　　中国第16次北冰洋考察队海冰队队长屈猛说，本次“雪龙”号共开展12个冰站作业，是历次北冰洋考察单船之最。         　　常规北冰洋考察单船一般布设大约6个作业冰站，采集基础环境数据和样品、布放冰基浮标。而“雪龙”号本航次共完成12个冰站的作业任务，并实现多点组网观测，有助于更好地掌握北极的快速变化特征与机理，提升气候预测的准确度。由于任务重，为了抢出充足的作业时间，“雪龙”号比往年提前近一周出发。然而，中国第16次北冰洋考察队大洋队队长秦川说，他们却遇上了更为复杂的冰情。因为今年来的时间比往年要早很多，所以海冰的覆盖率太高，非常不适合进行大洋作业。         　　北极天气也变幻莫测。

B | “雪龙”号实验室主任谢海翔说，能见度突然变得很差，就是北极的日常。

C | 比如短期的团雾，能见度只有几公里，对于北极作业来说风险是很高的。         　　即便找到了合适的位置，布设设备依旧需要精细操作。

D | 考察队队员彭景平说，每天海冰队队员都要在风雪中至少干上七八个小时，最长的一次，几乎有20个小时。         　　克服重重阻碍，冰站作业才能真正开始。考察队队员安宝宝介绍，此次布放的生态无人冰站是该系统首次在北极实现应用示范，让科学家能更好地了解北极冰下的生物如何在极夜过冬，怎样在极昼迎来第一缕阳光。         　　布设现场，考察队员指着一旁的冰基浮标向记者介绍，这类浮标可以同步采集冰下水文和冰上气象数据，为极地气候变化提供数据支撑。中国第16次北冰洋科学考察队首席科学家何剑锋说，以本航次布放数量最多的冰基浅水剖面浮标、冰基深水剖面浮标和海冰漂移浮标为例，国产化率能达到90%以上。         　　而另一边，“雪龙2”号也正在7个冰站开展冰基浮标布放、冰芯采样、海冰遥感观测等20余个作业项目，这7个冰站包含6个短期冰站和1个长期冰站，将与“雪龙”号冰站站位协同构建起观测阵列，以便更深入地探究北极快速变化背景下的北冰洋中央区大气、海冰、海洋相互作用及其与生态系统的耦合效应。         　　中国第16次北冰洋科学考察队领队王金辉介绍，作业期间考察队员将全面观测海冰融化过程中大气、海冰、上层海洋以及冰下生态过程动态变化的相关参数，为研究北冰洋海冰快速变化及其机理和生态系统演变获取科学数据。当前受到全球气候变暖驱动，北极自然生态环境正发生快速深刻变化，海冰消融等趋势加剧，关乎人类生存和发展的共同命运，具有全球意义和国际影响。持续开展北极综合考察，是应对全球气候变化，推进北极地区可持续发展的重要基础支撑。【编辑:胡寒笑】。

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Published on:18:33:20