三少爷的剑

IT之家 8 月 22 日消息，国家市场监管总局昨日发布公告，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风、北汽、一汽 9 家车企因车内应急机械拉手相关问题备案召回计划，涉及总量超 400 万辆车。

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    该灯配备80cm超长灯头，可有效减淡手影，相比第一代立式学习灯进一步扩大照明覆盖范围。    照明表现方面，中心区域平均照度超过1800lx，均匀度达到1.04；桌面区域平均照度超过1500lx，可满足学习、阅读等场景的照明需求。    米家立式学习灯2C下光源采用三重光学滤光结构，每颗灯珠均独立配备透镜，并通过国标及德国TUV南德多项认证，无可视频闪。其中特斯拉召回数量最多，达 297.6 万辆，涵盖国产 Model 3、Model Y 及进口 Model 3、Model X、Model S 等车型。    

    光源方面，该产品搭载384颗定制全光谱灯珠，色温为4000K，光谱接近上午10点左右的太阳光，色彩真实度Rf等显色指标也接近自然光，可提供更加自然舒适的照明体验。    智能体验上，米家立式学习灯2C内置24GHz雷达感应，支持120°感知广角，最远感应距离达到2.4米，可实现人在灯亮、人走灯缓灭。    灯杆上方设有触摸控制区，可快速切换灯光功能和模式，同时支持米家App连接，用户可进一步自定义个性化灯光设置，并支持自动开关灯、夜灯模式等功能。    此外，米家立式学习灯2C整机重量约8.5kg，支持前后11°防倾倒设计，并提供3年质保。    

         

。此次大规模召回源于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援。特斯拉的解决方案包括两项措施：一是在车内应急机械拉手位置免费加贴警示标识；二是通过 OTA 远程升级车窗控制软件，增加事故后自动降窗策略。针对车主关心的“是否需要立即驾车前往服务中心”问题，特斯拉中国官方客服回应称无需全部进店，而是采取分级处理方式。据介绍，部分车主会收到三项提示 ——“增加车门应急拉手标识”“更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略”以及“更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能”。收到这三项提示的车主，软件部分等待 OTA 即可。涉及车门应急拉手标识的车辆，可在有保养或检修需求时顺路前往服务中心领取贴纸。另一部分车辆仅涉及两项软件更新提示，等待 OTA 即可，无需任何线下操作。

C | 关于贴纸领取，特斯拉客服表示，相关警示标识贴纸预计 9 月底发放至各服务中心，加贴实施周期为 3 年，期间车主均可领取。

D | 部分已配备警示标识的车辆无需再次加贴（IT之家注：召回工作自 2026 年 9 月 25 日起正式实施）。除特斯拉外，其他车企采取的整改措施基本相似，主要为加贴警示标识和 OTA 升级车窗控制软件，部分车企还更换了改进后的应急机械拉手盖板。

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